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熱軋無縫管與冷軋(撥)無縫鋼管的區別

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 中國無縫管網編輯中心獲悉:熱軋無縫管與冷軋(撥)無縫鋼管的區別冷軋無縫管(GB3639-2000)是用于機械結構、液壓設備的尺寸精度高和表面光潔度好的冷拔或冷軋精密無縫鋼管。  無縫鋼管分熱軋和冷軋(撥)無縫鋼管兩類。   冷軋(撥)無縫管除分一般鋼管、低中壓鍋爐鋼管、高壓鍋爐鋼管、合金鋼管、不銹鋼管、石油裂化管、其它鋼管外,還包括碳素薄 壁鋼管、合金薄壁鋼管、不銹薄壁鋼管、異型鋼管。熱軋無縫管外徑一般大于 32mm,壁厚2.5-75mm,冷拔無縫鋼管處徑可以到 6mm,壁厚可到0.25mm,薄壁管外徑可到5mm,壁厚小于0.25mm,冷軋比熱軋尺寸精 度高。    熱軋無縫管分一般鋼管,低、中壓鍋爐鋼管,高壓鍋爐鋼管、合金鋼管、不銹鋼管、石油裂化管、地質鋼管和其它鋼管等。    一般用無縫管:是用10、20、30、35、45等優質碳結鋼16Mn、5MnV等低合金結構鋼或40Cr、30CrMnSi、 45Mn2、40MnB等合金鋼熱軋或冷軋制成的。10、20等低碳鋼制造的無縫管主要用于流體輸送管道。45、40Cr等中碳鋼制成的無縫管用來制造機 械零件,如汽車、拖拉機的受力零件。一般用無縫鋼管要保證強度和壓扁試驗。熱軋鋼管以熱軋狀態或熱處理狀態交貨;冷軋以熱處理狀態交貨。 熱軋和冷軋無縫管的主要區別:1、 冷軋成型鋼允許截面出現局部屈曲,從而可以充分利用桿件屈曲后的承載力;而熱軋型鋼不允許截面發生局部屈曲。    2、熱軋型鋼和冷軋型鋼殘余應力產生的原因不同,所以截面上的分布也有很大差異。冷彎薄壁型鋼截面上的殘余應力分布是彎曲型的,而熱扎型鋼或焊接型鋼截面上殘余應力分布是薄膜型。    3、熱軋型鋼的自由扭轉剛度比冷軋型鋼高,所以熱軋型鋼的抗扭性能要優于冷軋型鋼。
  
  無縫鋼管由整塊金屬制成的,表面上沒有接縫的鋼管,稱為無縫鋼管。根據生產方法,無縫管分熱軋管、冷軋管、冷拔管、擠壓管、頂管等。對于無縫鋼管的生產的環節是比較多的,而且每一步都是要進行小心和細致的,要不然的話不但會影響使用的質量,還會出現各種的交通事故。因此要進行格外去重視無縫鋼管的生產的,對于各種的安全問題要進行格外的進行注意。下面無縫鋼管廠的小編為大家介紹無縫鋼管廠在制造中需要注意哪些安全規程。
  
  中國無縫管網編輯中心獲悉:無縫鋼管是用鋼錠或實心管坯經穿孔制成毛管,然后經熱軋、冷軋或冷撥制成。無縫鋼管在我國鋼管業中具有重要的地位。據不完全統計,我國現有無縫管生產企業約240多家,無縫鋼管機組約250多套,年產能力約450多萬噸。從口徑看,<φ76的,占35%,<φ159-650的,占25%。從品種看,一般用途管190萬噸,占54%;石油管76萬噸,占5.7%;液壓支柱、精密管15萬噸,占4.3%;不銹管、軸承管、汽車管共5萬噸,占1.4%。
  
  軋制無縫管的原料是圓管坯,圓管胚要經過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料,并經傳送帶送到熔爐內加熱。鋼坯被送入熔爐內加熱,溫度大約為1200攝氏度。燃料為氫氣或乙炔。爐內溫度控制是關鍵性的問題。圓管坯出爐后要經過壓力穿孔機進行穿空。一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機,這種穿孔機生產效率高,產品質量好,穿孔擴徑量大,可穿多種鋼種。穿孔后,圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉入鋼胚打孔,形成鋼管。鋼管內徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經定徑后,進入冷卻塔中,通過噴水冷卻,鋼管經冷卻后,就要被矯直。鋼管經矯直后由傳送帶送至金屬探傷機(或水壓實驗)進行內部探傷。若鋼管內部有裂紋,氣泡等問題,將被探測出。鋼管質檢后還要通過嚴格的手工挑選。鋼管質檢后,用油漆噴上編號、規格、生產批號等。并由吊車吊入倉庫中。
  
  中國無縫管網編輯中心獲悉:安全責任無縫落實。責任不清,管理就會乏力。管理不力,責任就會變成責怪。如何把安全責任落實到位,徹底解決“踢皮球”現象,企業要以“四個不漏”實現了安全責任的無縫落實。即:安全責任書不漏簽一人,安全責任不漏一崗,連帶責任不漏一環,責任查處不漏一次。讓安全責任時時刻刻跟著員工走、跟著崗位走,從而使人人肩上有責任,人人都會重安全。安全檢查無縫到位。安全工作的重點是在預防,而防范各類事故發生的最直接有效的方法就是檢查,檢查到位,隱患及時排除,這才是安全生產的根本。企業應采取“六個一”的檢查措施,不放過任何安全死角。安全設施檢查每天一次,危化品檢查每時一次,消防通道巡查半天一次,設備安全檢查班前一次,重點部位巡查每時一次,安全隱患排查每周一次。將安全檢查工作滲透進每個員工、每個部位、每個崗位、每臺機器、每個環節,實現安全檢查的無縫到位。
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