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無縫鋼管雙引擎:智能制造與綠色發展

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 中國無縫管網網站獲悉:無縫鋼管被譽為工業的“血管”,是國家工業建設和國防建設的重要原材料,無論制造飛機、輪船、火車、汽車、鍋爐、電站,還是輸油、輸汽、輸水,或者是開發礦藏進行地質鉆探,哪兒都需要它,哪里也離不開它。可以說,如果離開了無縫鋼管的話,很多如石油、化工、鋼鐵、機械、軍工、航空航天等工業發展都將無從談起。
 
無縫鋼管開始出現在大眾的視野中并投入生產。中國的無縫鋼管因為歷史的原因,晚了很多年,但是并沒有落后太多。從1982年開始,中國無縫鋼管產量連續15年平均每年遞增8.9%,到1997年生產了361萬噸,達到了第一個高峰。在1992年生產了265萬噸,超過日本(233萬噸);在1994年達到304萬噸,超過俄羅斯(281萬噸)成為世界第一生產大國,并一直保持止今。
 
隨著無縫鋼管行業競爭的不斷加劇,大型無縫鋼管企業間并購整合與資本運作日趨頻繁,國內優秀的無縫鋼管生產企業愈來愈重視對行業市場的研究,特別是對企業發展環境和客戶需求趨勢變化的深入研究。正因為如此,一大批國內優秀的無縫鋼管企業迅速崛起,逐漸在無縫鋼管行業中的嶄露頭角。
 
位于風景秀麗的江北水城——聊城經濟技術開發區的聊城市管通金屬材料有限公司,就是無縫鋼管行業內快速成長的一員,借助優越的地理位置、便利的交通,集生產、經營于一體,年產無縫鋼管30余萬噸。
 
作為一家擁有多年生產經驗的專業無縫鋼管生產企業,生產出的無縫鋼管和普通鋼管到底有什么區別呢?對此,該公司的負責人作出了詳細的解答。“無縫鋼管和普通鋼管主要是根據加工形式區分的,無縫鋼管主要通過冷拔和熱扎兩種制作工藝生產,普通鋼管一般為焊接而成,無縫鋼管主要用于輸送高壓特殊載體的液體氣壓管道和氣體管道,對鋼管的質量和承壓度都要求十分嚴苛,而普通鋼管主要用于輸水、煤氣等低壓載體”。
 
中國無縫管網網站獲悉:各類無縫鋼管,均采用專業合金磨具和危機自動控制的熱處理爐,經過熱軋、冷拔生產,生產尺度精度高,表面質量好,組織性能穩定,產品經無損檢測,使用安全可靠,批量生產出各種高技術含量產品,廣泛用于輸送、管道、橋梁、鐵塔、制輥、工程支柱等行業。
 
在同行中擁有較高的信譽,重要的一點是注重設備和技術的投入,保證質量。從鋼管原材料進入加熱爐到成型穿孔定徑再到冷卻校直,每一個重要生產環節均有一套專業質檢設備同步檢測,確保生產的每一條無縫鋼管都符合檢驗要求,百分百質量達標。
 
 
從鋼鐵行業的綠色智能制造到新時代鋼鐵行業綠色發展建議,從火電、核電行業發展趨勢及用管分析到石油天然氣行業對鋼管需求的展望……論壇上,專家們立足當前、著眼長遠,詳細講述未來火電、核電行業的發展趨勢和用管需求,為鋼管企業及上下游伙伴提供專業研判,幫助鋼管企業精準定位;并全面分析了石油天然氣行業變化為鋼管行業帶來的生機與活力,為鋼管企業在油套管等領域的研發和運用指明方向。
 
“新時代鋼鐵行業的重大任務是實現‘綠色、智能、高質’戰略轉型。”“鋼管智能制造關鍵是基于互聯網和工業大數據的三大系統。”“高端和智能制造將助力油井管產品和技術的發展”……專家們從不同層面、不同角度,分析了當前鋼鐵行業發展形勢,展望智能制造和綠色制造的廣闊前景,把脈鋼鐵行業的發展路徑,為衡鋼開拓特色之路出謀劃策,就衡鋼如何進一步推進提質增效、轉型升級、增強競爭實力把脈問診。
 
近年來,衡鋼高標準高起點實施技術改造,現擁有1080m3高爐1座,小、大、特大3條圓管坯生產線,Φ89、Φ180、Φ219、Φ340、Φ720等5條鋼管生產線以及16條鋼管加工生產線,形成了全流程、全組距的專業化生產工藝,是全球無縫鋼管生產機組最全、先進機型最多、產品規格最配套的企業之一。
 
站在歷史的新起點,怎樣抓住經濟轉型的新機遇?衡鋼總經理凌仲秋表示,衡鋼將以智能制造和綠色發展為雙向引擎,以管理智慧化、制造智能化、服務智敏化為主攻方向,以“互聯網+制造業”為突破口,蹄疾步穩實施制造強企路線,到2020年建成湖南省智能制造示范企業,著力將衡鋼打造成為中國鋼鐵行業智能制造領軍企業。
 
中國無縫管網網站獲悉:目前衡鋼正在高標準實施“智慧衡鋼”信息化項目建設,今年年底系統將切換并上線試運行。綠色發展方面,未來衡鋼將全面建立綠色、低碳、循環生產體系,著力建設全國鋼鐵領域內綠色標桿企業。
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