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厚壁鋼管與薄壁鋼管的區別

2018-11-14   來源:   點擊數:60次 選擇視力保護色: 杏仁黃 秋葉褐 胭脂紅 芥末綠 天藍 雪青 灰 銀河白(默認色)   合適字體大小:
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   中國無縫管網據媒體報道:管線管是用于石油、天然氣工業中的氣、水、油輸送,隨著無縫管在技術上面的不斷革新,如今被廣泛的應用于建筑類、機械加工和電器類。一般的無縫管的生產工藝可以分為冷拔與熱軋兩種,下面小編就為您詳細講解一下無縫管的生產工藝:
  
  一般的無縫管的生產工藝可以分為冷拔與熱軋兩種,冷軋無縫鋼管的生產流程一般要比熱軋要復雜,管坯首先要進行三輥連軋,擠壓后要進行定徑測試,如果表面沒有響應裂紋后圓管要經過割機進行切割,切割成長度約一米的坯料。然后進入退火流程,退火要用酸性液體進行酸洗,酸洗時要注意表面是否有大量的起泡產生,如果有大量的起泡產生說明鋼管的質量達不到相應的標準。外觀上冷軋無縫鋼管要短于熱軋無縫鋼管,冷軋無縫鋼管的壁厚一般比熱軋無縫鋼管要小,但是表面看起來比厚壁無縫鋼管更加明亮,表面沒有太多的粗糙,口徑也沒有太多的毛刺。管線管包括無縫和焊接管兩種,無縫鋼管的力學性能是保證鋼材使用性能的重要指標,它取決于鋼的化學成分和熱處理制度。在鋼管標準中,根據不同的使用要求,規定了拉伸性能以及硬度、韌性指標,還有用戶要求的高、低溫性能等。下面小編就為您詳細介紹一下無縫鋼管的力學性能:
  
  1.抗拉強度:無縫鋼管試樣在拉伸過程中,在拉斷時所承受的力,除以試樣原橫截面積所得的應力,稱為抗拉強度,單位為N/mm2。它表示金屬材料在拉力作用下抵抗破壞的能力。
  
  2.屈服點:無縫鋼管具有屈服現象的金屬材料,試樣在拉伸過程中力不增加仍能繼續伸長時的應力,稱屈服點。若力發生下降時,則應區分上、下屈服點。屈服點的單位為N/mm2。
  
  3.斷后伸長率:無縫鋼管在拉伸試驗中,試樣拉斷后其標距所增加的長度與原標距長度的百分比,稱為伸長率。以σ表示,單位為%。計算公式為:L1--試樣拉斷后的標距長度,mm; L0--試樣原始標距長度,mm。
  
  4.斷面收縮率:無縫鋼管在拉伸試驗中,試樣拉斷后其縮徑處橫截面積的縮減量與原始橫截面積的百分比,稱為斷面收縮率。以ψ表示,單位為%。計算公式如下:式中:S0--試樣原始橫截面積,mm2; S1--試樣拉斷后縮徑處的較少橫截面積,mm2。
  
  5.硬度指標:金屬材料抵抗硬的物體壓陷表面的能力,稱為硬度。根據試驗方法和適用范圍不同,硬度又可分為布氏硬度、洛氏硬度、維氏硬度、肖氏硬度、顯微硬度和高溫硬度等。接下來詳細為大家介紹一下管線管:
  
  管線管其管端有平端、帶螺紋端和承口端;其連接方式為端頭焊接、接箍連接、承插連接等。其主要材質為L245、L290、L360、L415、L480、GR.B、X42、X46、X56、X65、X70、X80、X100等鋼級。在我國,管線管的標準是GB/T9711,主要生產鋼管牌號:B、X42、X52、X60、X65、X70、L245、L290、L320、L360、L390、L450、L485。
  
  厚壁鋼管是指鋼管外徑和壁厚之比小于20的鋼管稱為厚壁鋼管,它是青島鋼管的一種類別,主要用做石油地質鉆探管、石油化工用的裂化管、鍋爐管、軸承管以及汽車、拖拉機、航空用高精度結構管等。下面小編就帶您了解一下青島鋼管中的厚壁鋼管:
  
  厚壁鋼管和薄壁鋼管的區別在于鋼管壁的厚度,一般說來,薄壁鋼管都是冷拔技術,厚壁鋼管而厚壁鋼管一般使用熱軋技術,如果是用度量單位來區分的話,那么,一般認為,壁厚/管徑等于0.02是厚壁鋼管和薄壁鋼管的分水嶺,壁厚/管徑小于0.02的是薄壁鋼管,大于的是厚壁鋼管,在用途上來說,薄壁鋼管多用于管道上。而厚壁鋼管多應用于空心零件的坯料。承壓以及重要管道上使用。
  
  石油套管用于石油井鉆探,主要用于鉆井過程中和完井后對井壁的支撐,以保證鉆井過程的進行和完井后整個油井的正常運行。對于石油套管的內外表面有以下要求:
  
  1、石油套管的內外表面以及接箍外表面不得有折疊、發紋、離層、裂紋、軋折和結疤。這些缺陷應避免。
  
  2、石油套管及接箍螺紋表面應光滑,不允許有毛刺、撕破及足以使螺紋中斷影響強度和緊密連接的其他缺陷。
  
  船用管全稱是船舶用管,其主要用途是用于造船,船舶用管的性能跟其他的無縫鋼管(如20#無縫鋼管、45#無縫鋼管)相比較起來具有相當高的耐腐蝕的性能、耐高壓的性能和耐高溫的性能,為了讓大家對船用管有更多的了解,今天就請青島鋼管廠家為大家介紹一下船用管:
  
  船用管大小不等、形狀各異、四通八達、縱橫交錯,遍布著全船的每個角落,它的任務是保證船舶正確航行以及滿足船員的日常生活需要,起作用和所處的地位十分重要。
  
  船用管的主要材質是410、490和440,其執行標準是:GB/T5312-1999(熱軋、擠壓、擴管),普通的規格范圍:14-426*1.5-60。船用管應用于各種油船、化學品船、液化氣船等,常作為承壓、耐腐、耐低溫等管道或者一般流體輸送用管道。中國無縫管網據媒體報道
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