重庆幸运农场春节休市几天|重庆幸运农场复式技巧
您當前位置:首頁 > 資訊 > 鋼管分析鋼管 > 什么是柴油機用高壓無縫鋼管

什么是柴油機用高壓無縫鋼管

2018-08-11   來源:   點擊數:50次 選擇視力保護色: 杏仁黃 秋葉褐 胭脂紅 芥末綠 天藍 雪青 灰 銀河白(默認色)   合適字體大小:
請把什么是柴油機用高壓無縫鋼管信息發給您身邊需要的朋友:
  中國無縫管網重大訊息:冷拔管的表面缺陷
  
  缺陷名稱 麻點 劃傷 不圓
  
  所占比例(%) 87 10 3
  
  1. 4.內表面缺陷的分析
  
  冷拔管內壁表面缺陷主要是麻點,占87%;其它兩種缺陷僅占13%。而且劃傷與不圓可以通過改變冷拔工藝進行改善,甚至可以達到杜絕,而麻點缺陷是熱軋管本身就存在的,無法在冷拔時消除。隨著生產工藝的逐步成熟,麻點已經成為影響冷拔管內壁表面缺陷的致命傷,加強對麻點缺陷的分析研究,減少麻點缺陷是提高缸筒成材率的主要措施。
  
  2. 麻點缺陷的檢驗、分析
  
  2.1麻點缺陷的外觀
  
  (1)熱軋管
  
  選擇國內B廠生產的27SiMn熱軋管Ф114×10,酸洗后鋼管內壁存在的細密麻點經體視顯微鏡放大觀察,此麻點為內壁光滑的大小深度不一的圓坑。坑外形基本上近似圓形(尺寸見表2),有的稍橢圓,坑的內壁與底部光滑,未見明顯的氧化鐵皮與非金屬夾雜(照片1)。
  
  (2)冷拔管
  
  中國無縫管網重大訊息:上述熱軋管經30%的減壁冷拔后,規格為Ф114×7,觀察發現,鋼管內壁布滿黑色麻點,其外口的形狀基本上為拉長的橢圓形,邊緣不光滑,長軸沿拔制方向(尺寸見表2)。坑的底部可見不同結晶面的金屬光澤,未見氧化鐵皮與非金屬夾雜(照片2)。
  
  表2 麻點外口尺寸
  
  鋼管類型 麻點外口尺寸(長軸×短軸),mm
  
  熱軋管 0.62×0.52、Ф0.57、Ф0.48、Ф0.28、Ф0.12
  
  冷拔管 1.2×0.69、1.02×0.49、1×0.49、0.94×0.69、0.66×0.42
  
  注:觀察面積20×10mm2,按大、中、小類型挑選典型測量點5點。
  
  2.2顯微鏡觀察與測量
  
  切取鋼管縱向與橫向試樣,使金相觀察面為麻點的縱向或橫向截面,觀察麻點截面形狀,并測量其深度,結果如下:
  
  2.2.1管內壁脫碳層深度及麻點深度(見表3)
  
  表3 管內壁脫碳層深度及麻點深度(mm)
  
  鋼管類型 脫碳層深度 麻點深度
  
  熱軋管 0.27、0.38 0.35、0.43、0.12、0.15
  
  冷拔管 0.22、0.32 0.09、0.09、0.12、0.17、0.16
  
  2.2.2麻點的形狀
  
  (1)熱軋管:在縱向或橫向試片上,麻點截面均為表面光滑的圓坑,坑壁及底部未見氧化鐵皮及非金屬夾雜,金相組織正常,較淺的坑在脫碳層內,而較深的坑已超過脫碳層深入金屬基體。鋼管基體組織為:鐵素體+珠光體(照片3、4)。
  
  (2)冷拔管:在縱向試片上麻點截面為扁平的英文字母“C”形狀,表面開口較小,內部擴大,且底部較平整,這符合熱軋管圓坑狀麻點經冷拔變形后的形狀(由于各晶粒取向不同,故低倍觀察時底部呈現不同結晶面的金屬光澤。)坑壁和底部未見氧化現象、非金屬夾雜及異常金相組織(照片5)。
  
  2.3檢驗結果分析
  
  Ф114×7規格的27SiMn冷拔管內壁麻點是熱軋管內壁麻點經冷拔變性后遺留下來的,試驗觀察到的熱軋管麻點最大深度為0.43mm,冷拔管麻點最大深度為0.17mm。為了消除內壁麻點,熱軋管內表面機加工余量為減壁0.5mm以上;若采用冷拔管珩磨工藝,則珩磨余量為0.2mm(壁厚),減少了機加工(或珩磨)的余量。
  
  3、減小冷拔管內表面缺陷的措施
  
  中國無縫管網重大訊息:根據麻點缺陷的形成機理分析,冷拔變形可以減小麻點的深度,或者形成麻點被覆蓋甚至消除的假象,實際卻無法徹底消除麻點缺陷。所以,未經珩磨的冷拔管直接加工成缸筒是無法保證產品質量的,只有采取以下措施盡量減小麻點缺陷,降低珩磨余量。
  
  3.1加大冷拔變形量
  
  由照片3、4、5比較可知,冷拔后麻點深度明顯減小,所以,增加冷拔變形道次,加大總變形量,可以達到降低麻點深度,減小珩磨磨削余量的目的。
  
  3.2優選熱軋管坯料
  
  冷拔管麻點缺陷均是由熱軋管所引起的,所以,通過選擇銹蝕程度小、壁厚均勻的熱軋管,可以減少麻點缺陷,提高缸筒的成材率。
  
  3.3熱軋管內孔缺陷清理
  
  據資料分析,日本、德國等企業生產高精度冷拔管,冷拔前均對熱軋管采取探傷以及內表面缺陷清理,從而保證冷拔管內孔無麻點等缺陷,使珩磨的加工余量達到最小,降低了生產成本,提高了生產效率。
  
  4、結語
  
  (1)冷拔管直接加工成缸筒,質量無法保證,最好留0.2mm(壁厚)珩磨量,磨后再加工使用。
  
  (2)冷拔管內孔麻點缺陷是影響缸筒內孔表面質量的主要原因。
  
  (3)麻點缺陷是由熱軋管產生的,冷拔可以減小缺陷深度卻無法消除該缺陷。
  
  (4)采取加大冷拔變形量、優選熱軋管坯料、對熱軋管內孔進行缺陷清理,可以提高冷拔管內壁表面質量,減小珩磨余量,降低珩磨成本,提高珩磨生產效率。
  
  具有較好耐腐蝕性的無縫鋼管、離心鑄造管和焊接合金管線鋼管。用牌號為10A、20A、Q345A的鋼制造,尺寸精度分為A 、B 、C 、D四個等級,A級精度:用于一般要求的柴油機及維修配管;B級精度:用于高精度要求的柴油機;C級精度:用于柴油機噴油泵試驗臺;D級精度:特殊要求。主要產品為加工有坡口的鋼管。無縫管工藝流程
  
  衛生級鏡面管工藝流程:
  
  管坯——檢驗——剝皮——檢驗——加熱——穿孔——酸洗——修磨——潤滑風干——焊頭——冷拔——固溶處理——酸洗——酸洗鈍化——檢驗——冷軋——去油——切頭——風干——內拋光——外拋光——檢驗——標識——成品包裝
  
  工業管工藝流程
  
  管坯——檢驗——剝皮——檢驗——加熱——穿孔——酸洗——修蘑——潤滑風干——焊頭——冷拔——固溶處理——酸洗——酸洗鈍化——檢驗如果需要切直或其他特殊管端的平端鋼管,對管端的特殊要求應提交購方和制造商協商。公稱尺寸為25.4~1066.8mm。
  
  鋼管有LC30-1812、LC52-1200、LC65-2205、LC65-2506、LC30-2242五種鋼級。
  
  鋼管具有較好的耐腐蝕性,適合于石油和天然氣行業輸送天然氣、水和原油。
  
  鋼管主要在現場進行環向對接,但制造商不對現場焊接負責。中國無縫管網重大訊息
  
  
轉載本站文章請注明,轉載自: 中國無縫管網 - 鋼管行業首選門戶網站!
本文鏈接:
打印】 【關閉
更多 資訊搜索什么是柴油機用高壓無縫鋼管
>>返回中國無縫鋼網首頁
  • 分類列表
  • 供應新聞
  • 熱點推薦
  • 相關新聞
  • 最新信息
新聞中心 |關于本網 | 幫助中心 | 隱私聲明 | 廣告服務| 聯系我們 | 意見反饋 | 網站地圖 | 企業商訊
客服熱線:+86-0635-8512422  技術支持:18963521667 工作時間:周一至周六:8:00-18:00
Copyright © 2008-2019 Wufengguan.org Corporation, All Rights Reserved  中國無縫管網 版權所有
重庆幸运农场春节休市几天 无限试驾2任务赚钱 刀塔2电竞比分网 广西十一选五app 微信群卖产品赚钱吗 龙虎和时时彩骗局 北京单场比赛推迟 青海快三玩法 球探比分pc客户端 内蒙古时时彩玩法介绍图 梵大集团怎么赚钱 上班族如何手游赚钱 666彩票苹果 金沙棋牌9527 财神捕鱼官方版在线玩 福彩猪年胆神双胆毒胆 安徽时时彩预测软件下载